VW Scirocco R

O VW Scirocco R é sem dúvida um carro bastante exclusivo, só ao alcance de alguns. Tem a particularidade de ser feito em Portugal, o que nos deixa sempre com bastante orgulho. Os 265cv de série e os 350Nm não são certamente suficientes para a B&B, uma empresa Alemã que normalmente prepara carros do grupo VW. Assim, a B&B preparou 3 setups distintos para aumentar as performances do Scirocco R.

No nível 1, as alterações acontecei ao nível da centralina e na optimização da injecção. A potência aumenta para os 310cv e o binário para os 410Nm. A velocidade máxima aumenta para os 275km/h.

No nível 2, as alterações vão mais longe, e á alterado o downpipe, a admissão de ar, injecção e ignição. A centralina é também optimizada e a consequência é que a potencia sobre para os 324cv e o binário para os 435Nm. A velocidade aumenta ligeiramente para os 279km/h.

No nível 3, a preparação leva um turbo especial da B&B, um sistema de escape, admissão de ar nova em adição ao nível 2. Com estas alterações a B&B consegue uns 362cv e um binário de 480Nm. A velocidade máxima do Scirocco atinge os 280km/h.

Estas modificações têm por base o motor 2.0 TSI e o preço é de 1198€, 2798€ e 7998€ respectivamente para cada tipo de preparação.

Porsche Panamera

Quem não conhece a Sportec? Trata-se provavelmente de um dos preparadores Suiços mais conhecidos, principalmente de quem possui um Audi ou Porsche. Agora a Sportec também fez questão de divulgar a sua preparação com base no Porsche Panamera.

O carro foi batizado de Sportec Panamera SP560 e o motor biturbo agora alterado produz 560cv de potência e uns incríveis 790Nm de binário. Estas alterações possibilitam uma aceleração de 0 a 100km/h em 3.8s, atingindo uma velocidade máxima de 315km/h.

Os Engenheiros da Sportec instalaram um sistema que permite baixar a suspensão a ar do Panamera, sendo esta ajustável. A preparação inclui umas incríveis jantes de 9×22 polegadas na frente e 10.5×22 polegadas na traseira, com pneus Continental. Os travões são igualmente uma obra de arte, com seis êmbolos na frente e quatro êmbolos na traseira. O sistema de escape em aço inoxidável é também uma das opções já disponibilizada. Brevemente espera-se que a Sportec disponibilize um kit de carroçaria e mais opções de aumento de potência.



Rieger VW Golf GTI

A Rieger divulgou alguns detalhes sobre o novo kit de carroçaria para o VW Golf GTI da sexta geração. Apenas foram divulgados dados sobre o kit de carroçaria que é composto por um spoiler frontal com lip em carbono, saias laterais, difusor traseiro em carbono e aileron traseiro.

As peças que compõem o kit possuem garantia de aplicação correcta nos pára-choques do carro. Este kit é simples, garantindo apenas o prolongamento de alguns componentes do carro, diminuindo a altura ao solo e dando um aspecto muito mais encorpado. O difusor traseiro em carbono contrasta perfeitamente com o branco da carroçaria utilizado no carro de demonstração mostrado nas imagens.

As jantes utilizadas no carro são na medida 8.5×20’’ com pneus 235/30 R20. Conhecendo a Rieger, é provável que saiam ainda novas versões ou componentes diferentes para este kit. Para já ficam as imagens.