Seat Ibiza TDI

O Seat Ibiza TDI Sport do TdiSportR foi um carro totalmente idealizado e elaborado por uma equipa de profissionais e amigos. Nada foi deixado ao acaso desde o aspecto visual, a segurança e a própria mecânica, destacando-se esta última pela exclusividade de ter sido a primeira motorização TDI 110 VP a ultrapassar a barreira dos 200cv.Exteriormente dá-nos a ideia de estarmos perante um Cupra R, não tanto pela aparência estética do kit, mas tambem pelos imponentes travões Brembo com discos de 305mm que asseguram uma potente travagem a qualquer solicitação por parte de quem o conduz.A par da saudosa versão Cupra R esta motorização evoluíu bastante mantendo a unidade completamente original tendo sido substituído alguns "spares" tais como a sobrealimentação cuja escolha recaíu por um modelo transformado pela conhecida casa TurboCenter, a nível da injecção procedeu-se à troca da bomba injectora original por uma VW Motorsport em conjunto com uns bicos de injector de 0,232mm posteriormente trocados por uns de 0,262mm. A saída de gases de escape foi melhorada pela empresa AutoRacing na qual foi montada uma linha de escape customizada tendo sido este local escolhido para a instalação de um intercooler frontal da marca AllardTurboSport. Foi instalada uma conduta de captação de ar frontal, mantendo-se a caixa de filtro OEM e instalado um colector de admissão de maior fluxo de forma a melhor os altos regimes. Foi colocado um kit de embraiagem reforçado a par de um volante de motor mais leve que garante uma mais rápida subida de regime.

Mini Cooper S

Não é todos os dias que podemos mostrar um projecto tuning deste calibre. O Ttanum confirma assim com este novo projecto, que não encara o tuning apenas como uma actividade dos tempos livres. Cada alteração foi muito bem estudada e pensada de modo a conseguir um resultado final bastante homogeneo. Poderemos ainda dizer que o projecto não está pronto e brevemente, mais algumas alterações importantes virão a caminho como o kit de travões majorados. Este Mini é assim dono de uma estética irrepreensível, de acordo com os pergaminhos e estatuto da marca. A mecânica e a dinâmica foram elevados a um nível superior.

Ford Fiesta Tdci

O Ford Fiesta que apresentamos aqui está muito bem conseguido. Não passa desapercebido na rua e tal não se deve ao facto de ser muito estravagante mas sim porque se tornou num carro realmente bonito e muito bem alterado. Exteriormente o kit RS pareceu-nos a escolha mais certa para este carro. Rebaixado com molas Eibach e quer tenha montadas as OZ Crono de 16'' ou as Stilauto SR500 de 17'' a desportividade e a impressão que se trata de um modelo mais musculado é evidente. Mecanicamente tem também as alterações necessárias para aumentar a potência deste modelo diesel. O Intercooler foi o último componente montado. Brevemente está também prevista a alteração do sistema de travagem.